リアディレイラーの修理

アッパーディレイラープーリー（「ガイドプーリー」またはGプーリーとも呼ばれます）が、チェーンを次のスプロケットへと押し出します。適切なギア調整を行うことで、ガイドプーリーを目的のスプロケットの直下に合わせます。

インナーワイヤーの張力を変えることで、ディレイラーが動きます。ディレイラー本体にはバネが組み込まれており、インナーワイヤーによって張力がかかったり、緩んだりします。インナーワイヤーを引くとディレイラーケージとガイドプーリーが一方に動き、バネが締め付けられます。インナーワイヤーの張力を緩めると、バネの力で本体とプーリーが反対方向に動きます。

変速中にチェーンが多少音を立てるのは正常な動作です。この変速時の音は「ノイジー」「大きい」「粗い」などと感じられることがあります。チェーンやスプロケットの種類、それぞれの摩耗状態、潤滑油の量や種類によって、変速時に発生するチェーンの音は変化します。リミットネジを調整しても、コグ間の変速音には通常影響しません。しかし、チェーンがスプロケット上を移動する際の音は有用な診断材料となります。自転車にはそれぞれ、チェーンがスプロケットの歯を通過する際に発生する「ベースレベル」の音があります。ディレイラージョッキーホイールの位置がずれていると、チェーンから過剰な音が発生することがあります。「ベースレベル」の音を確認するには、インナーワイヤーを引いて2枚目のスプロケットに変速します。ペダルを回し続けながらインナーワイヤーを少しずつ動かし、音の変化を聞き取ります。最も音が小さい状態が、その自転車におけるベースレベルと見なされます。

詳細については、Park Toolのリアディレイラー調整ページを参照してください。