チェンソーのオーバーヒート

チェンソーは、適切に作動させるために定期的なメンテナンスが必要です。使用するたびにチェンソーを清掃し、詳細は取扱説明書を参照してください。始動が困難な場合は、以下のトラブルシューティングガイドに従ってください。

必ず、特定のチェンソーの始動手順に従ってください。一般的には、減圧バルブを押し込み、プライミングバルブを押して燃料を送り、チョークを閉じ、スターターロープを引くという手順です。チェンソー自体には異常がなく、単にチョーク、スロットル、または減圧バルブが開いたままになっているだけの可能性があります。

どのガソリンエンジンでも、運転には空気、燃料、火花の3つの重要な要素が必要です。チェンソーの場合、周囲の空気がエアフィルターを通ってキャブレターに吸い込まれます。ガソリン（オイルと混合）は、燃料タンクからの真空圧によってキャブレターに引き込まれます。エンジンが回転するとスパークプラグが火花を発生させ、イグニッションモジュールにパルスを送ります。チェンソーが始動しない場合、これらのシステムのいずれかに問題があります。

それでも、チェンソーをスムーズに動かし続けるには、リフレッシュや調整が必要な場合があります。チェンソーの作動を維持し、オーバーヒートを防ぐためにこのガイドに従ってください。チェンソーのどの部分がオーバーヒートしており、どこから煙が出ているのかを評価することが重要です。

黒い煙、または10分後に白い煙や青い煙が出る場合は、その原因がエンジンにあることを示唆しています。まずはチェンソーを冷まし、エアフィルターを確認してください。エアフィルターはキャブレターにきれいな周囲の空気を供給します。エアフィルターがオイルや木くずで詰まっている場合は、圧縮空気を吹き付けるか、石鹸水で洗浄してみてください。フィルターがひどく損傷している場合は、フィルターを完全に交換してください。

木くずは可燃性があるため、チェンソーの排気口付近に蓄積すると、燃焼して煙の原因となることがあります。冷却フィンを清掃し、バーカバーの下にある木材を取り除いてください。

長期間にわたり燃料が濃い状態で運転すると、排気口にある金属製のスクリーンが詰まることがあります。スクリーンを取り外して点検してください。スクリーンを万力で固定し、トーチで加熱して、付着したカーボンがすべて灰になるまで焼き切ります。ワイヤーブラシで灰を取り除いてから、元に戻してください。

燃料とオイルを混合する際、オイルを入れすぎると排気から白い煙が出ます。混合比にガソリンを追加することで、煙は解消されるはずです。

逆に、チェンソーのオーバーヒートを感じる場合は、燃料混合物にオイルを多めに追加してみてください。燃料混合物にオイルを全く入れないと、エンジンが破壊される原因となります。

使用に伴い、チェーンの刃を研ぎ直す必要があります。刃の切れ味が鈍くなると、切断時にチップではなく粉のような木くずが出て、チェーンやバーが熱くなるのが特徴です。適切な直径の丸ヤスリを用意し、チェーンを研いでください。

過負荷をかけたり、長時間連続してチェンソーを動かし続けたりすると、モーターがオーバーヒートする可能性が高くなります。30分ほど休ませてから作業を再開してください。

キャブレターは、季節の温度変化に応じて、または使用時間が一定時間経過した後に定期的な調整が必要です。煙が出るのは、キャブレターに供給される燃料が不足し、空気が多すぎることを示しています。この状態は、オーバーヒートによってピストンリングが故障し、エンジンが自壊する恐れがあるため危険です。チェンソーを最大スロットルで運転しながら、RPM（回転数）が下がるまでHネジを反時計回りに回し、その後少しだけ戻してください。これで燃料混合比が濃くなります。

チェンソーのアイドリング中に排気口から煙が出る場合は、Lネジの調整が必要です。回転数が下がり煙が止まるまで、ネジを反時計回りに回してください。メーカーの仕様書を確認して調整してください。

オイラー（オイルポンプ）はチェーンとバーにオイルを供給し、チェーンを潤滑して冷却します。オイルリザーバーが空になると、バーとチェーンは次第に熱くなります。オイルを補充し、チェンソーを冷却してください。

木くず、汚れ、その他の微粒子がオイラーのフィルターを詰まらせることがあります。フィルターが詰まっていないか確認し、必要に応じて交換または清掃してください。

また、木くずがオイラーの吐出口を塞いでいる可能性もあります。バーガイドを取り外し、オイラーのオリフィスから異物を取り除いてください。

チェンソーを汚れた場所に保管し、ほこりやゴミにさらすと、排気ポートが詰まることがあります。これは、排気音に「違い」が出るため、頻繁にチェンソーを使用している場合は特に気づきやすい症状です。

何度も研磨と使用を繰り返したり、石のような物体に当たったりして、チェーンが摩耗しすぎて切断を続けられない状態になる可能性があります。この場合は、チェーンを交換してください。ただし、通常の使用では、チェーンの刃が鈍くなるため、刃研ぎやデプスゲージの調整が必要です。

チェーンの刃と交互に配置されているデプス（レーカー）が刃よりも高くなっていると、切断効率が悪くなり、熱が蓄積する原因となります。これを修正するには、デプスゲージまたは目視で、デプスを刃よりも低くなるようにヤスリで削ってください。

チェーンが張りすぎていると、モーターに過度の負荷がかかり、酷使する原因になります。チェーンを少し緩めてから、ナットを締めてください。

チェーンが緩すぎると、滑って切断効率が低下し、バーとチェーンに熱が蓄積します。テンションを上げて、ナットを締めてください。

チェンソーが始動しにくい

チェンソーの回転が上がらない

チェンソーが始動しない

Carburetor Screw Adjustment by Craig Kirk

Husqvarna チェンソーのオートチューンリセット