自転車の診断

ここでは、すべての自転車に共通する一般的な指示を説明します。ほとんどの自転車は似た構造で製造されていますが、モデルによってはこれらの指示が当てはまらない場合もあります。大きな問題に対処する前に、一般的なメンテナンスのヒントをいくつか紹介します。

乗車前

• タイヤの空気圧を確認します。理想的な空気圧はタイヤの側面に記載されています。
• チェーンの潤滑状態を確認します。チェーンが乾いていたり、錆びていたりしてはいけません。ただし、潤滑剤のつけすぎもトラブルの原因になります。
• 自転車の安全性を確認します：ブレーキが適切に作動し、ホイールがしっかり固定され、中心に位置しているか。自転車を軽く地面で跳ねさせてみてください。カタカタという音がする場合は、どこかの部品が緩んでいる可能性があります。
• フロントフォークがエアサスペンション式である場合や、リアショックがある場合は、空気圧を確認します。
• 荷物を積んでいる場合は、サドルバッグなどの荷物がしっかりと固定されているか確認します。
• パンク修理キットを常に携帯してください。

乗車後

• 自転車を掃除し、腐食や錆を悪化させる可能性のある悪天候にさらされないように保管してください。

月に一度

• ボルト締めされている部品の周囲に亀裂がないかなど、より徹底的な安全点検を行います。
• リアディレイラーのプーリーを適切に潤滑します。
• クランクとチェーンリングのボルトがしっかり締まっているか確認します。
• ホイールの振れがなく、ハブにガタつきがないことを確認します。（ホイールが前後に揺れませんか？）
• チェーンの伸びを測定します。
• ブレーキパッドの摩耗を確認します。
• キャリアの固定ネジは時間が経つと緩むことがあるため、すべてがしっかりと固定されているか確認します。
• ヘッドセットにガタつきがないか確認します。
• フルサスペンションのマウンテンバイクを所有している場合は、自転車後部のピボットポイントの締め付けを確認します。
• ビンディングペダルを使用している場合は、ピボットポイントとスプリングを軽く潤滑します。

約半年に一度

• 変速ケーブルとブレーキケーブル、およびそのアウターケーブルに亀裂や腐食がないか確認します。
• オイルと布を交換します。サスペンションフォークとリアショックのシールを交換します。

年に一度

• ルーズボールベアリングのハブをオーバーホールします。
• ヘッドセットをオーバーホールします。
• すべてのケーブルとアウターケーブルを交換します。
• 摩耗した部品（タイヤ、ブレーキパッド、グリップ、ハンドルテープ、チェーン）を交換します。

これらの指示がすべてのサイクリストに当てはまるわけではありません。走行距離は人によって異なります。多くの自転車店では、自転車をフル点検できる年次メンテナンスを提供しています。これらの一般的なガイドラインは、定期的なメンテナンスを通じて大きなトラブルを避けることを目的としています。

走行中やペダルを漕いでいるときに自転車から異音がする。

音がどこから発生しているかを正確に特定します。きしみ音は潤滑不足の可動部品に関連している可能性がありますが、2つの部品の接合部から発生している場合もあります。通常、トランスミッションが原因ですが、必ずしもそうとは限りません。後輪のクイックレリーズレバーがしっかり締まっていないと、異音が発生する可能性があります。ヘッドセットが錆びて、パチパチという音やきしみ音が発生することもあります。ペダルを漕いでいないときに異音がする場合、トランスミッションとは無関係である可能性があります。一般的な問題の発生源には、フロントおよびリアディレイラー、チェーン、ペダル（ペダルにガタつきがある、またはペダルのネジ山にグリスが塗られていない）、ヘッドセット、ハンドルバー、チェーンリングボルト、ボトムブラケットの軸、変速ケーブル、汚染されたブレーキパッド（潤滑剤などが付着）、シートポスト、サスペンション（フロントまたはリア）、カセットスプロケット、リアサスペンション自転車のピボットポイント、またはその他の可動部品などがあります。

ウェットタイプまたはドライタイプのさまざまな潤滑剤を使用できます。ウェットタイプは不適切な使い方をすると汚れを蓄積しやすくなります。多くのサイクリストがWD-40を使用しますが、これに含まれる洗浄剤が錆の進行を早めるため、最良の選択肢ではありません。地元の自転車店にはさまざまな潤滑剤が揃っています。理想的な製品は用途によって異なります。乾燥した地域に住んでいる場合は軽い潤滑剤で十分かもしれませんが、湿気の多い気候では同じ潤滑剤は使えないかもしれません。サラサラした質感のため、湿った天候ではすぐに流れてしまう可能性があります。地元の自転車店で、メンテナンスに何を使っているか尋ねてみると良いでしょう。自転車の部品によって複数の種類の潤滑剤が必要であることに留意してください。ベアリング用潤滑剤はチェーンには適しておらず、フリーボディ用潤滑剤もディレイラーのピボットポイントには適していません。適切な潤滑は、メンテナンスにおいて自転車の不要な異音を防ぐ鍵となります。

音が消えたか確認します。試乗することで、チェーンの潤滑剤がすべてのピボットポイントに行き渡ります。余分な製品を拭き取れば、走行再開の準備は完了です。

ペダルを漕いでいる間にチェーンが滑ったり外れたりする。

問題の原因を特定する

チェーンが緩すぎると、荷物を積んでペダルを漕いだり、悪路を走行したりするときに滑ります。チェーンが摩耗している場合（チェーンのメンテナンス状況によりますが、1600km走行後に発生する可能性があります）、滑りが発生し、トランスミッションシステムの一部を摩耗させる危険があります。チェーンが長すぎる場合は、チェーンのリンクを取り外す修理ガイドとチェーンを取り付ける修理ガイドを参照して短くしてください。

チェーンの張りを調整する

アクスルの2つのナットまたはクイックレリーズレバーを緩め、ホイールを自転車の後方にスライドさせてチェーンの張りを調整します。チェーンを張りすぎないように注意してください。張りすぎると不必要に強い張力がかかり、ベアリングがトランスミッションシステムに対して強く擦れるリスクがあります。理想的な張りを得るために、チェーンの調整を何度か繰り返す必要があるかもしれません。

アライメント

後輪が中心にあるか確認します。タイヤを中心にするには、シートチューブ（シートポストを挿入する自転車の部品）を基準にします。チェーン全体を点検し、ギアを一周する際に左右に蛇行していないことを確認します。

問題の原因を特定する

チェーンが同じギア上で滑っているか、理由もなくギアが勝手に変わる可能性があります。これらを区別するのは難しい場合があります。変速付き自転車には、あらゆるギア位置でチェーンの張りを維持するディレイラーがあるため、変速中にチェーンが滑る心配はありません。リアディレイラーを調整するのに役立つ修理ガイドを用意しています。

チェーンが跳ねる場合

固着した、錆びた、または変形したチェーンリンクに関連している可能性があります。チェーンに少し注油して動かし、錆を取り除いてみてください。ただし、これで根本的に解決できるとは期待しないでください。変形したリンクを真っ直ぐにするのは難しいため、チェーンカッターで取り外すか、チェーン全体を交換するのが最善です。（チェーンを取り外す修理ガイドを参照してください）。チェーンを取り付ける際は、新しいリベットを使用してください。リベットは嵌合させるために軽く変形させる必要があるため、再利用すると強い負荷がかかった際に折れるリスクがあります。

チェーンが勝手に変速する場合

ディレイラーの調整、ケーブルの腐食、またはディレイラーハンガーの変形が原因である可能性があります。この修理ガイドを参照してディレイラーを調整してください。

ブレーキレバーを強く握っても、自転車が思うように減速しない。

パッドが摩耗している可能性があります。その場合は交換が必要です。ブレーキパッドにアクセスして調整する修理ガイドを参照してください。

ブレーキレバーは、強く握ってもハンドルバーに触れることはありません。触れる場合は、ブレーキケーブルの長さを調整する必要があります。修理ガイドに従ってください。

低速走行時でも、ペダルを漕ぐ際に通常より強い抵抗を感じる。

発進時に高すぎるギアになっている可能性があります。走行中にギアを下げてください。

自転車から降りてホイールを回してください。ブレーキが引きずられて減速したり、急に止まったりしてはいけません。ブレーキレバーを引いていないときにブレーキパッドが擦れていないか確認します。ブレーキの調整やアライメントを直すか、ホイールを片側に傾けることで対処できます。ブレーキの調整方法を参照してください。

ブレーキが擦れていないのにホイールが固い場合は、椀の締め付けがきつすぎる可能性があります。または、クランクの取り付け点であるボトムブラケットの軸が締め付けられすぎている可能性があります。自転車の回転部品はすべて椀とベアリングで構成されています。自転車の椀とクランクの場所については、椀の調整修理ガイドまたはクランク調整修理ガイドを参照してください。

ホイールのいずれかが振れており、回転中にブレーキと接触している可能性があります。スポークレンチを使用して振れ取りを行ってください。リムが真っ直ぐなほど快適に走行できます。ホイールが完全に円形でない場合もエネルギーが失われます。ホイールの振れ取り修理ガイドを参照してください。

ペダルを漕いでも自転車が動かない。

チェーンが外れている可能性があります。または切断されている場合もあります。その場合は、修理方法の指示を参照してください。

ペダルを漕ぐ際にクランクに大きな遊びを感じる。

ボトムブラケットの軸の椀が適切に調整されていません。クランク交換修理ガイドを参照してください。

シフターでギアが変わらない、または意図しないときにギアが変わってしまう。

チェーンがギアに完全に、または正しく配置されていない可能性があります。チェーンが自動的にギアチェンジするまでディレイラーを調整してください。それでもうまくいかない場合は、チェーンのリンクを取り外す修理ガイドとチェーンを取り付ける修理ガイドを使用してチェーンの長さを調整してください。