1989-1992 Ford Rangerの修理のヘルプ: 自分で修理する方法を学ぶ

アメリカ大陸におけるFord Rangerは、Fordが製造し1982年に1983年モデルとして導入されたピックアップトラックのシリーズです。Ford RangerはMazdaから供給を受けていたFord Courierの後継として登場し、1987年から2004年まで米国で最も売れた小型トラックとなりました。2012年モデルイヤー以降、FordはフルサイズトラックのF-Seriesに注力するため、北米でのRangerのラインアップを終了しました。Fordは2019年に4代目となるRangerを再導入しています。

初代Rangerは1982年に1983年モデルとして導入され、1989年に大規模なマイナーチェンジを実施しました。1989年の改修により、Rangerのエクステリアの空力性能とインテリアの人間工学的な設計が改善されました。初代Ford Rangerトラックには、直列4気筒エンジン、V6エンジン、ディーゼルエンジンが搭載されていました。Pintoエンジンのツインスパークプラグ仕様は1989年に導入され、2001年まで使用されました。4.0リッターCologne V6エンジンは1990年に導入され、北米でRangerの販売が終了する2012年まで改良されながら使用されました。これらはマニュアルトランスミッションまたはオートマチックトランスミッションを選択できました。1989年モデルイヤーからは、Mazda製のM5OD-R1トランスミッションが標準となりました。

Ford Rangerトラックは、フロントエンジンレイアウトで、後輪駆動または四輪駆動を採用しています。1989年モデルイヤーより、後輪のアンチロックブレーキが標準装備となりました。

Fordの車両は、青い楕円の中に筆記体で「Ford」と書かれたFordエンブレムで識別できます。ほとんどのFord Rangerトラックには、車両の側面またはトラックのテールゲートに大文字で「Ranger」のロゴが入っています。

ボディおよびシャシー:

クラス: 小型ピックアップトラック (1983–2012年)
ボディスタイル:
- 2ドアピックアップトラック
- 2ドアエクステンデッドキャブピックアップトラック
レイアウト: フロントエンジン、後輪駆動または四輪駆動

パワートレイン:

エンジン:
- 直列4気筒エンジン
  - 1983–1988年: 2.0 L 「Lima」 I4
  - 1983–1992年: 2.3 L 「Lima LL23」 I4
- V6エンジン
  - 1983–1986年: 2.8 L 「Cologne」 V6
  - 1986–1990年: 2.9 L 「Cologne」 V6
  - 1990–1992年: 3.0 L 「Vulcan」 V6
  - 1990–1992年: 4.0 L 「Cologne」 V6
- ディーゼルエンジン
  - 1983–1984年: 2.2 L Perkins 「4.135」 I4 (ディーゼル)
  - 1985–1987年: 2.3 L Mitsubishi 「4D55」 I4 (ターボディーゼル)
トランスミッション:
- マニュアルトランスミッション:
  - 4速 Toyo Kogyo 「TK4」
  - 5速 Toyo Kogyo 「TK5」
  - 5速 Mitsubishi 「FM132」
  - 5速 Mitsubishi 「FM145」
  - 5速 Mitsubishi 「FM146」
  - 5速 Mazda 「M5OD-R1」
- オートマチックトランスミッション:
  - 3速「C3」
  - 3速「C5」
  - 4速「A4LD」

寸法:

ホイールベース:
- 標準ベッド: 107.9 インチ (2,741 mm)
- ロングベッド: 113.9 インチ (2,893 mm)
- スーパーキャブ: 125 インチ (3,175.0 mm)
全長:
- 標準ベッド
  - 1983–1988年: 175.6 インチ (4,460 mm)
  - 1989–1992年: 176.5 インチ (4,483 mm)
- ロングベッド
  - 1983–1988年: 187.6 インチ (4,765 mm)
  - 1989–1992年: 188.5 インチ (4,788 mm)
- スーパーキャブ
  - 1983–1988年: 192.7 インチ (4,895 mm)
  - 1989–1992年: 193.6 インチ (4,917 mm)
全幅:
- 1983–1988年: 66.9 インチ (1,699 mm)
- 1989–1992年: 66.8 インチ (1,697 mm)