1981-1991 Isuzu Trooperの修理

初代 Isuzu Trooper は、1981年モデルとして日本で発表されました。さまざまなエンジンおよびトランスミッションのオプションが用意されていたほか、2ドアのソフトトップ・ユーティリティ・ロードスターモデル、3ドアのロングホイールベースモデル、3ドアのショートホイールベースモデル、そして5ドアのロングホイールベースモデルといった数多くのボディスタイルが展開されました。

1987年にはフロントグリルとヘッドライトが丸型から角型に変更され、5ドアのロングホイールベースモデルにはクルーズコントロール、パワーウィンドウ、折りたたみ式シートなどのアップグレードが追加されたプレミアムグレード「LS」が導入されました。1988年モデルでは、4輪すべてがディスクブレーキにアップグレードされました。

初代 Trooper は、米国では1984年から1991年まで販売されました。1984年から1986年までは3ドアおよび5ドアのロングホイールベース仕様が展開されていました。3ドアのロングホイールベース仕様は1987年に廃止され、5ドアのロングホイールベース仕様は1991年の生産終了まで継続されました。1989年モデル限定で、米国では「Trooper RS」と呼ばれる3ドアのショートホイールベース仕様が少数生産されました。1989年には800台未満のRSが輸入されたと報告されています。

ボディおよびシャシー:

• 3/5ドア SUV
• 2ドア ユーティリティ・ロードスター

パワートレイン:

• エンジン:
  • ガソリン:
    • 1.9 L Isuzu 「G200Z」 直列4気筒
    • 2.3 L Isuzu 「4ZD1」 直列4気筒 (1983-1988)
    • 2.6 L Isuzu 「4ZE1」 直列4気筒 (1988-1991)
    • 2.8 L General Motors 「LH7」/「LL2」 V型6気筒 (1989-1991)
  • ディーゼル:
    • 2.2 L Isuzu 「C223」 直列4気筒
    • 2.2 L Isuzu 「C223T」 ターボディーゼル 直列4気筒
    • 2.8 L Isuzu 「4JB1」 直列4気筒
    • 2.8 L Isuzu 「4JB1-T」 ターボディーゼル 直列4気筒
• トランスミッション:
  • 4速 Isuzu 「MSG-4」 マニュアル
  • 5速 Isuzu 「MSG-5」 マニュアル
  • 5速 Isuzu 「MUA5」 マニュアル
  • 4速 Aisin Warner 「AW30-80LE」 オートマチック (「4ZE1」搭載車)
  • 4速 General Motors 「4L30E」 オートマチック (「LH7/LL2」搭載車)
• 4輪駆動
  • 3速トランスファーケース
  • Aisin製マニュアルハブまたは Isuzu 製オートロックハブ

寸法:

• ホイールベース:
  • 3ドア: 2,300 mm
  • 5ドア: 2,650 mm
• 全長:
  • ショートホイールベース: 4,075 mm
  • ロングホイールベース: 4,380 mm
• 全幅: 1,650 mm
• 全高: 1,800–1,830 mm
• 重量: 1,678 kg (空車)

• Wikipedia: Isuzu Trooper
• Motortrend: The Isuzu Trooper: History, Versions, Photos, Specs
• Isuzu SUV Forums: planetisuzoo.com