Triace A310 トラブルシューティング

ブレーキが正常に機能しません。使用時に音が鳴り、自転車が止まりません。

減速しようとするたびにブレーキがキーキーと鳴ります。ブレーキが鳴る場合、濡れている可能性があります。マイクロファイバークロスやペーパータオルで拭いて乾かしてください。布の繊維が残らないように注意してください。ブレーキパッドが油で覆われている場合は、以下の「ディスク/パッドが油で汚れている場合」を参照してください。

ブレーキがガタつく場合、ディスクの位置がずれており、パッドが不均一な圧力で挟み込まれている可能性があります。ディスクブレーキを取り外し、歪みやひび割れがないか確認してください。ブレーキパッドが歪んでいたりひび割れている場合は、交換が必要です。交換方法については、Triace A310 ブレーキパッドの交換を参照してください。

ブレーキパッドとディスクの両方を取り外します。細かいサンドペーパーでパッドを研磨します。パッドとディスクの両方を消毒用アルコールまたは脱脂剤に浸します。消毒用アルコールを使用した場合は、吸収されたアルコールを焼き飛ばすため、250度（華氏）のオーブンでパッドを加熱します。ディスクは乾くまで拭き取りますが、パッドと接触するディスク面に直接手が触れないように注意してください。詳しい手順については、Triace A310 ブレーキパッドの交換を参照してください。

ブレーキパッドとディスクを取り外します。湿らせたマイクロファイバークロスまたはペーパータオルで拭いてきれいにします。汚れを取り除いたら、ブレーキとパッドを完全に乾かします。この際、パッドと接触するディスク面には触れないように注意してください。ブレーキパッドの取り外しに関する詳しい手順は、Triace A310 ブレーキパッドの交換を参照してください。

問題のあるブレーキのボルトを緩め、ケーブルを手動で引っ張って張ります。希望の硬さになったら、ボルトを締め直してケーブルを固定します。詳しい手順については、Triace A310 ブレーキケーブルのメンテナンスを参照してください。

ペダルを漕ぐたびに、チェーンが滑ったり外れたりします。

この修理にはチェーンツールを購入する必要があります。使い捨て手袋を着用し、自転車からチェーンを取り外すことから始めます。チェーンツールのピンが外れる直前までねじ込み、ピンを押し出します。ピンを完全に押し出さないように細心の注意を払ってください。2つの部品を切り離し、ピンが手前に向くようにして2つのリンクを再度つなぎます。ピンを両方のリンクに押し込み、両側から均等に出るようにします。新しくつないだリンクの両側を持って左右に動かし、新しい連結部を馴染ませます。チェーンを自転車に取り付け直します。詳しい手順については、Triace A310 チェーンの交換を参照してください。

ペダルを漕ぐと進みにくく、曲がるのも困難です。

マウンテンバイクを裏返しにして、クイックリリースレバーを解除し、損傷したタイヤを取り外します。空気入れ用のバルブステムを探し、ホイールの反対側でリムからチューブを取り外します。タイヤレバーの面取りされた端を使って、タイヤをホイールリムから引き離し、スポークにレバーを引っ掛けます。1本目のタイヤレバーから約2.5 cm離れた位置で、2本目のタイヤレバーを使って同じ作業を繰り返します。ホイールを一周してチューブを完全に抜き取ることができるようになるまで、これを繰り返します。タイヤに破片がないか確認してください。損傷したチューブを水に浸して穴の場所を特定します（穴から気泡が出てきます）。破れがある場合は、新しいタイヤチューブの購入が必要になる可能性があります。チューブが完全に乾くのを待ってから、穴にパッチを貼ります。パッチがチューブに密着するまで待ちます。チューブをタイヤの中に戻し、しっかりと固定されていることを確認してタイヤをバイクのフレームに取り付け直します。修理したタイヤチューブに空気を入れます。タイヤの取り外し方法については、Triace A310 タイヤの取り外しを参照してください。

後輪のギアを変えるたびにチェーンが滑ったり、異音がします。

チェーンが緩んでいる場合は、「ブレーキケーブルのテンションがない」のセクションを参照してください。カセットの歯が摩耗している場合は、カセットを交換してください。カセットの交換については、wikihow.comにある非常に役立つガイドを参照してください。

スムーズにギアを変えられず、一部のギアに入らないことがあります。

ディレイラーの位置調整がずれているためにギアが切り替わらない可能性があります。以下の「ギアが入らない」セクションを参照してください。

「ギアが入らない」症状は、ディレイラーの調整不良が原因である可能性があります。チェーンを最大のチェーンリングと最小のコグ（歯車）に移動させ、ケーブルがディレイラーに取り付けられている箇所のケーブルクランプボルトを緩めます。ディレイラーにあるHとLと記された調整ネジを探します。ジョッキープーリー（ディレイラー内部にあるギアの一つ）が最小のコグと一直線になるように、H（高ギア）ネジを回して調整します。ペダルを回したときに、チェーンがコグとプーリーの間でスムーズに動くはずです。最大のコグに合わせるには、ペダルを前に回しながらディレイラーを押し、チェーンが最大のコグに移るようにします。プーリーがチェーンを最大のコグの外側へ押し出してしまう場合は、止まるまでL（低ギア）調整ネジを内側に回します。この手順の動画については、youtube.comを参照してください。

ディレイラーの交換が必要な場合もあります。チェーンツールを使ってチェーンを切り離し、リアディレイラーのケーブルクランプボルトを緩めてシフターケーブルを引き抜きます。ディレイラーハンガーをバイクに固定している六角ボルトを取り外します。新しいディレイラーが自転車のシフターと互換性があることを確認してください。ディレイラーの交換方法については、youtube.comの非常に役立つ動画を参照してください。

チェーンの引っかかりは、ディレイラーの位置調整のずれが原因である可能性があります。非常に繊細な調整が必要です。詳細な手順については、上記の「ギアが入らない」を参照してください。