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タイヤのパンクまたは空気圧不足

タイヤの空気がほとんど、あるいは全く入っていません。

空気不足

空気が漏れるのを防ぐため、チューブのバルブキャップは常に取り付けておく必要があります。バルブステムが緩んでいる可能性があるため、その場合はレンチを使って締め直してください。タイヤの空気圧は時間とともに低下するため、自転車用ポンプを使用して定期的に空気を補充する必要があります。

タイヤのパンクまたはチューブの損傷

タイヤの空気がすぐに抜けてしまう場合は、インナーチューブが破裂している可能性があります。チューブはパッチキットで修理するか、新しいものに交換してください。

[無効なガイドリンク]を参照してください。

ペダルが重い(過度の抵抗)

「いつも坂道を登っているような感覚がする」

ブレーキがきつすぎる、または調整がずれている

ブレーキがきつかったり調整がずれていたりすると、ペダルを漕ぐ際に抵抗が生じることがあります。ハンドルバーの下(フロントブレーキ)およびサドルの下(リアブレーキ)にある、ケーブルとケーブルハウジングの接続部で、ネジを時計回りに回してブレーキを緩めてください。調整ネジでブレーキケーブルの過度な張りが解消されない場合は、ブレーキケーブルをたどってブレーキ機構とタイヤの接続部まで移動します。ここで、ケーブルとブレーキを固定しているナットを、ケーブルが十分に緩むまで回してから締め直してください。

ブレーキ調整修理ガイドを参照してください。

ホイールの損傷

長期間使用すると、ホイールが摩耗してトラクション(グリップ力)が低下することがあります。この問題は、摩耗したタイヤを交換することで解決できます。

[無効なガイドリンク]を参照してください。

走行中にチェーンが外れる、または詰まる

ペダルが反応しない

フロントディレイラーの調整がずれている

フロントディレイラーはチェーンをあるチェーンリングから次のチェーンリングへと移動させるパーツですが、調整がずれることがあります。調整がずれるとチェーンがディレイラーと接触し、チェーンが滑る原因となることがあります。この問題は、ディレイラーを修理または交換することで解決できます。

ディレイラー調整修理ガイドを参照してください。

チェーンの緩み

チェーンが緩んでいると、ディレイラーと接触したり、ギアチェンジの際に滑ったりする可能性があります。チェーンを締めるには、まずリアタイヤをフレームに固定しているナットの位置を確認します。レンチを使ってナットを緩め、チェーンのたるみが約2.5 cmになるまで後輪を後ろに動かします。最後にレンチでナットを締め直します。後輪を最大限後ろに動かしてもチェーンが緩い場合は、新しいチェーンに交換してください。

チェーン調整修理ガイドを参照してください。

チェーンがディレイラーと擦れる

ペダルを漕ぐとカチカチという音がする

フロントディレイラーの調整がずれている

フロントディレイラーはチェーンをあるチェーンリングから次のチェーンリングへと移動させるパーツですが、調整がずれることがあります。調整がずれるとチェーンがディレイラーと接触し、チェーンが滑る原因となることがあります。この問題は、ディレイラーを修理または交換することで解決できます。

ディレイラー調整修理ガイドを参照してください。

ディレイラーハンガーの曲がり

ハンガーはリアコグの面と平行である必要があります。ディレイラーを取り付けた状態で、プーリーはリアコグと同じ平面上にあるべきです。

ホイールがぐらつく、またはブレーキパッドと接触する

走行中に自転車が揺れる、またはぐらつく

スポークの折れ

ホイールが回転するときに異音がする場合や、スポークが欠けているのが確認できる場合は、スポークの折れが疑われます。スポークの交換は、経験豊富なホイールビルダーに依頼してください。

ホイールの振れ(歪み)

ホイールの振れ取りは、自転車のメンテナンスや修理の中でも最も難しい作業の一つです。未経験者が「少し調整する」つもりが、かえって状態を悪化させてしまうことがあります。損傷したホイールは、優れたホイールビルダーや自転車修理店に持ち込むことをお勧めします。

ブレーキの効きが悪い

停止するまでに長い距離が必要

ブレーキパッドの摩耗

ブレーキパッドには耐用年数があり、走行の安全を確保するために定期的な交換が必要です。ブレーキをかけてから減速するまでに遅れを感じる場合は、ブレーキパッドが摩耗しているサインです。この問題を解決するには、ブレーキパッドを交換してください。

ブレーキケーブルの緩み

ブレーキレバーを引いたときに手応えがない場合は、ブレーキケーブルが緩んでいる可能性があります。ブレーキレバーのアジャスターを反時計回りに回して、ブレーキケーブルを締めてみてください。

それでもブレーキが緩すぎる場合は、ブレーキケーブル締め直し修理ガイドを参照してください。

ハンドルバーの調整がずれている

ハンドルバーがタイヤの向きと一致していない

ヘッドセットのひび割れ

ヘッドセットがひび割れていると、ハンドルバーでフレームを適切に固定できなくなり、思うように方向転換ができなくなります。損傷したヘッドセットを新しいものに交換するのが最善の解決策です。

ヘッドセットの緩み

ヘッドセットのネジが緩んでいると、ヘッドセットがフレームやタイヤと連動せず独立して回転してしまいます。この問題を解決するには、六角レンチを使用してヘッドセットのネジを締め直してください。

ギアが正しく変速しない

ギアが滑る、または調整しても変速しない

ケーブルハウジングの損傷

ギアケーブルハウジングは、金属製のギアケーブルを覆って保護するプラスチック製の管です。ギアケーブルの錆を防ぐため、ケーブルハウジングを損傷のない状態に保つことが重要です。ケーブルハウジングが損傷すると、スムーズなギアチェンジができなくなります。この問題を解決するには、新しいケーブルハウジングを購入して交換してください。

コグセットの摩耗

コグセットは、外縁に歯が付いた円盤状のパーツが組み合わさったものです。時間の経過とともに歯が摩耗すると、チェーンが噛み合わなくなり、ギアが滑る原因となります。最善の解決策は、コグセットを交換することです。

Tobias Elder

メンバー登録日: 04/25/13

113 ポイント

7のガイドは作成済み

チーム

Cal Poly, Team 21-53, Johann Spring 2013 Cal Poly, Team 21-53, Johann Spring 2013人のメンバー

CPSU-JOHANN-S13S21G53

4 メンバー

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