学生によって寄稿されたWiki
iFixit学生教育プログラムに参加している素晴らしい学生チームが、このWikiを作成しました。
ブレーキの効きが悪い
ブレーキの効きが悪い、または全く効かない
ブレーキ解除レバーが戻っていない
ブレーキ解除レバーが解除位置になっていないか確認してください。これは、最近自転車の車輪を取り外した場合に起こることがあります。
ブレーキパッドの調整が必要
ブレーキパッドが車輪のブレーキ接触面からずれてしまい、ブレーキの効きが悪くなることがあります。これは、六角レンチを使用してブレーキシューを緩め、ブレーキ面に合うように調整することで解決できます。
キャリパーの歪み
状況によっては、キャリパー全体がずれてしまうことがあります。これは、レバーを強く引いてキャリパーをリセットするか、手でキャリパーを物理的に回転させることで修正できます。
ブレーキケーブルのテンションが不適切
ケーブルが挿入されているキャリパー上のバレルアジャスターを回転させてみてください。
変速時にギアが飛ぶ
変速しようとすると、チェーンが複数のギアを飛び越えてしまう
バレルアジャスターのテンションが不適切
バレルアジャスターは、ディレイラーを適切な位置に維持するためのシフトケーブルのテンション調整機能です。ディレイラーが正しいギアに入るまで、それぞれを反時計回りまたは時計回りに回転させてみてください。
チェーンが勝手に外れる
変速時や走行中にチェーンがランダムに外れる
ディレイラーの調整ネジがずれている
最高速または最低速のギアの時にだけチェーンが外れる場合は、ディレイラーの調整ネジを調整してみてください。これらはH(High)とL(Low)とラベル付けされており、ディレイラー本体にあります。
チェーンのタイプが不適切
すべてのチェーンは同じように見えますが、多くの種類とタイプが存在します。10スピードのドライブトレインに対応したチェーンであることを確認してください。
チューブ交換後にパンクが繰り返される
交換した直後にタイヤがパンクする
タイヤ内部の異物をチェックする
チューブ交換後にタイヤがパンクする場合は、タイヤ自体やリムの内部に異物がある可能性があります。鋭利なものが原因であることが多くあります。
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