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この停止現象はコードレス(スティック)掃除機で頻繁に起こりますが、コード式掃除機でも時折発生することがあります。ここでは考えられる原因と、いくつかの解決策を順を追って解説します。Dysonのメンテナンスを少し行う準備をしましょう。

はじめに行うこと

どのような症状ですか?

  • トリガーを引いたときに、電源が急速にオン/オフを繰り返す「パルス」のような状態になりますか?これは、詰まりを取り除こうとして負荷がかかりすぎ、故障するのを防ぐためにコードレス掃除機に組み込まれた設計です。通常、掃除機は数回パルス動作をした後に完全に停止します。再起動するまで少し時間を置く必要があります。
  • 動作中にしばらくして停止しますか?これはDysonのコード式掃除機ではよくあることですが、コードレス掃除機でも起こる可能性があります。これも同様に、掃除機のモーターが焼き付かないように保護するための機能です。
  • どちらの場合も、原因は掃除機の加熱(モーターの熱保護機能が作動)か、空気の流れが悪いためにモーターの挙動により掃除機(コードレスモデル)の制御板が反応しているか、システムの不具合です。主な原因は2つ、「詰まり」と「フィルターの汚れ」です。まずは詰まりを確認しますが、その前にコードレスモデルの場合はバッテリーと充電の問題を確認します。

バッテリー残量不足

これはコードレスモデルにのみ当てはまりますが、他のトラブルシューティング手順を行う前に、バッテリーをフル充電しておくことが重要です。

  • バッテリー残量が少なくなると、モーターやバッテリーの損傷を防ぐためにユニットが自動的に停止します。
  • バッテリーが正しく充電されない場合は、交換する必要があります。
  • バッテリーを充電または交換した後もユニットが停止するかどうかを確認してください。

充電の不具合

Dysonのコードレス掃除機の一部では、掃除機が約10秒間動作した後に停止する(パルス動作なし)という状態になることがあります。考えられる解決策は以下の通りです。

  • 充電器をコンセントから外します。
  • 再度、充電器をコンセントに接続します。
  • 掃除機を充電器にセットし、トリガーを15〜20秒間長押しします。トリガーを引いている間は何も起こりません。
  • 掃除機を充電器から外すと、通常の状態に戻るはずです。
  • 詳細については、こちらの回答済み質問を参照してください。

掃除機の詰まり

ここでは、この停止の問題が最も頻繁に発生するコードレス掃除機を中心に解説します。コード式掃除機については、詰まりに関するこちらのページを確認してください。

Dysonのコードレス掃除機で詰まりが発生しやすい場所はいくつかあります。「空気の流れを追う」ことを意識してください。

  • 最初に確認すべき場所はクリーニングヘッドです。Dysonのコードレス掃除機のメインブラシは、清掃のために簡単に分解できます。
  • 一体型のメインブラシのため、端から取り外すことができ、ブラシの背後にある空気の通り道に簡単にアクセスできます。
    • 空気の通り道が見えない場合は、ハウジングを取り外す必要があるため、多少の分解が必要になる場合があります。
    • コインだけで開くことができる、空気の通り道の詰まりを取り除きやすくするためのパーツがあります。
    • 詰まりを見つけたら取り除き、掃除機を組み立て直してテストします。改善しない場合は、チェックを続けます。
  • 次に、延長管に詰まりがないか確認します。真っ直ぐなパイプであるため、詰まりが発生する可能性は低いです。
  • 次の手順は、延長管を本体から取り外し、空気がダストボックスに入る開口部を見ることです。そこには時折ゴミが詰まることがあるディフレクターが配置されています。
  • 次のいくつかの手順を実行するために、ダストボックスを取り外す必要があります。
    • ダストボックスを開くためのラッチとは別に、解放する必要があるラッチがあります。
    • ダストボックスの取り外しは少しコツが必要で、少し回転させるとうまくいくことがあります。
  • メインサイクロンの中央内部にゴミがないか確認します。この時点でフィルターの網を掃除することをお勧めします。
  • 組み立て直してテストします。改善しない場合は次の項目に進みます。

フィルターの汚れ

Dysonの掃除機は、最初の段階で大きなゴミを、その後で非常に小さな粒子を捕捉するためにフィルターに大きく依存しています。次の手順は、すべてのフィルターを確認することです。

  • サイクロンのフィルターの網はすでに確認・清掃済みとします(吸引力低下の主な原因です)。
  • コードレスモデルにはサイクロン部分の中央にフィルターがあり、頻繁に汚れるため、洗浄または交換が必要です。
    • このフィルターが汚れると、コードレスユニットでパルス動作を引き起こす可能性があります。場合によっては、より単純な原因かもしれません。
    • 流水で洗うことができますが、洗う前にフィルターを分解すると効果的です。
      • 内部にプラスチック製のフレームがあり、形状を維持するのに役立ちますが、清掃を難しくする要因でもあります。
      • これを取り外すには、フィルターの上部にある3つのクリップを慎重に外す必要があります。
      • 取り外すとフィルターをより効果的に絞ることができ、優しく水分を拭き取ることができます。
      • フィルターを洗った後は、再度取り付ける前に少なくとも24時間乾燥させる必要があることをDysonは示しています。
  • 通常、モーターの後部フィルター(多くの場合HEPA)があり、これも汚れを確認する必要があります。コードレスモデルでは、これがモーター上のユニットの端蓋を兼ねていることがよくあります。
  • Dysonは多くの異なるモデルを製造しているため、すべてのフィルターの正確な場所や清掃方法を個別に案内することはできません。
  • 一般的に、Cineticモデルを除き、掃除機にはモーターの手前に定期的なメンテナンスが必要なプレフィルターが必ず付いています。
  • すべてのDyson掃除機には、モーターの下流にフィルターがあります。Cineticモデルのように、分解して到達する必要があるフィルターもあり、これは交換不要のフィルターとされています。
  • すべてのフィルターを清掃または交換しても、掃除機が正常に動作しないか確認してください。正常に動作すれば完了です。そうでなければ次の手順に進みます。

スイッチの故障

この段階で、特にコードレスモデルの場合は、スイッチを確認することをお勧めします。

  • コードレスモデルはトリガーにマイクロスイッチを使用しており、これが故障したり接触不良になったりすると、掃除機が突然停止します。
  • マイクロスイッチは回路を完成させ、制御板がそれを検知します。その後、制御板が掃除機に電力を送り、動作させます。
  • バッテリーの接続を外し、スイッチのリード線を1本ユニットから外して、導通テスターを使用してテストすることができます。スイッチはバッテリー保護ボードにあらかじめ配線されていることが多いため、これは難しい場合があります。
  • 可能であれば、掃除機からスイッチを取り外すのではなく、取り付けたままテストしてください。特に断続的な故障は、動作位置にある状態でパーツを少し動かしてみるのが最も見つけやすい場合があります。
  • 何かを使ってスイッチをオンの位置で安定させることで、テストできるかもしれません。
    • 掃除機を動かしていない状態で停止するかを確認してください。
    • それで停止する場合は、スイッチではなくモーターや制御板の熱の問題である可能性が高くなります。
    • 停止しない場合は、再度充電し、スイッチの握り方を変えながらユニットを試して確認します。断続的な停止が発生すれば、それが問題の原因です。
  • スイッチに問題がない場合は次の手順に進みます。

制御板またはモーターの故障

この段階では、原因はより致命的です。制御板はすぐに入手できる部品ではなく、交換にはかなりの手間がかかります。多くの場合、モーターと一体になっているため、セットで購入可能です。他のすべての問題が確認済みであれば、一緒に交換することができます。

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8 件のコメント

After eliminating all possible causes with a pulsating V6 Absolute Dyson's "Experts" told me that the main body needed replacing, they gave me the required part number 967911-03. Dyson no longer stock this part so I bought a genuine Dyson part from Ebay. After fitting, this new part cured the pulsating but would not drive the motorised lower brush. The new part was installed on a fully working V6 Absolute and it still did not power the motorised lower brush. I presume the new part 967911-03 was faulty and returned it to Ebay and received a full refund. After contacting Dyson's "Experts" again I ordered another new genuine Dyson part 967911-03 from a different supplier. This part had the same problem, no pulsating but not driving the bottom brush. To be clear, the faulty V6 has been cleaned throughout including dismantling and cleaning the Cyclone, there are no blockages. Does anyone have an answer to this problem? Could the new parts be faulty and how can they be tested?

Malcolm Pool - 返信 共有

Check the electrical contacts from the main motor body (which you replaced) and the clear bin. Those contacts connect to conductors that run along the upper edge of the bin and lead to the contacts where the wand is attached. If there are problems with any of those contacts the brush head won't spin. I suspect the problem to be the contacts on your new motor because you even swapped the motor onto a functional V6 and then the V6 brush didn't work.

Bill Gilbert - 返信 共有

Here's a link to an answer that might have helpful info.

Bill Gilbert - 返信 共有

Hello Bill,

Thanks for your suggestions. The problem is that this is the second new motor I’ve tried, both results with no spinning brush on both V6s. I would be very surprised if both new motors required the contracts to be cleaned.

I’m reluctant to start cleaning the contacts on the new motor because it would mean I wouldn’t be able to return it.

The contacts on the bin are okay and I have continuity to the wand terminals. I’ve tried swapping the bin from the working V6 and the result is the same. The only thing left is to buy a new bin, however I don’t think that would cure it because the new motor produces no brush spin on a working V6. I hope I’m making sense here.

Malcolm Pool - 返信 共有

You're making perfect sense. That's bizarre that both motors would give a no spin condition, You did the next thing I would have tried which is checking continuity to the brush motor. I understand about your reluctance to clean contacts. Are you able to check the motor power outputs to see if you are actually getting voltage at the terminals that would go to the bin and then to the wand connector? I have heard of defective motor boards that people have had to modify because of no brushroll output. Getting two of them seems unlikely. Since you are buying them on eBay, though, there is a small possibility that the units were parted out with the idea that the brush head was bad. Since the motor still ran it was assumed to be fine. So a voltage check is in order. If I recall correctly it should be around 18-21 volts or so. If you can't get voltage at those contacts, then you need to check the motor board for defects. You should also check the working V6 for voltage at it's output contacts.

Bill Gilbert - 返信 共有

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