自転車のディスクブレーキの異音

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作成者: Austin Blakely

お気に入りのトレイルで急斜面を下り、最初のカーブに入るためにブレーキをかけると、ローターが甲高い音を立てることはありませんか。これでは歩行者に知らせるベルは不要で、誰もがあなたが近づいてくることに気づいてしまいます。

ブレーキの異音は、自転車に乗っていて最も耳障りな音のひとつです。幸いなことに、ブレーキの異音には明確な原因があり、それほど手間をかけずに修理できます。

ブレーキキャリパーが調整不良だと、ブレーキレバーを引いていないにもかかわらずブレーキパッドがディスクローターに接触している可能性があります。これが異音の原因となることもあります。自転車を持ち上げてホイールを回したときにホイールが著しく減速する場合は、別の問題が考えられます。その場合は、「ディスクブレーキの引きずり」のトラブルシューティングページを参照してください。ブレーキパッドがディスクに接触していないか確認してください。パッドとディスクの間にはわずかな隙間が必要です。

ブレーキローターの表面が汚染されると、異音が発生することがあります。汚染にはさまざまな原因があります。例えば、走行環境を例に挙げると、雨やその他の降水、あるいは水たまりの中を走行しただけでも、ローターに水滴が付着して異音の原因となることがあります。同様に、ほこりやその他の汚染物質も原因になります。チェーンに注油する際は、ローターにオイルがかからないよう注意してください。実際、ローターを清掃する際であっても、その後にブレーキ面を素手で触らないでください。皮膚の油分が汚染の原因となるためです。ローターレベルで汚染を防ぐことは、異音を予防または停止させるための最も迅速かつ簡単な方法です。放置すると、汚染物質がパッド自体に侵入し、トラブルシューティングのプロセスがさらに複雑になります。では、ローターをどのように清掃すればよいでしょうか。イソプロピルアルコールを含ませた布でローターを拭き、表面の汚染を除去してください。拭き取った後も残留物が見られる場合は、スチールウールで表面をこすり、ローターの表面を磨き直すことを検討してください。その後に、再度イソプロピルアルコールで拭き取ります。これでも異音が解消しない場合は、読み進めてください。

ブレーキパッドが偏摩耗した場合は、やすりで表面を整えることができます。中目の乾式壁用サンドペーパーは、削りカスをパッドに戻さないための穴が開いているため、適しています。パッドの色が均一になるまで8の字を描くようにやすりをかけ（古い素材を取り除くとパッド本来の色が見え、均一になったことがわかります）、パッドを再取り付けしてみてください。パッドが磨耗しすぎていて、左右で摩耗差が大きい場合は、新しいパッドに交換するのが最も安全です。これに関する優れた情報源をこちらに記載します。

ブレーキパッドの表面は多孔質です。ローターからの汚染をそのままにしておくと、汚染物質がパッド自体に深く入り込んでしまいます。これにより異音が発生するだけでなく、ブレーキ性能が低下し、危険かつ不快な状態になります。試せる方法がいくつかあります。ブレーキパッドを取り外し、中目のサンドペーパーを使って8の字を描くように動かし、表面の汚染物質を削り落とします。あるいは、ブレーキパッドを取り外してヒートガンを使用し、汚染物質を焼き飛ばす方法もあります（注意：高温になりすぎると、パッドを裏板に固定している接着剤を損傷する可能性があります）。これらのいずれの方法でもブレーキ性能を復活させられる可能性がありますが、多くの場合、汚染物質がブレーキパッドの素材の奥深くまで入り込んでおり、異音が出続けることがあります。最終的には、パッドをすべて交換することで問題が解決するはずです。

慣らし（ベッドイン）とは、ブレーキパッドから剥がれ落ちた極めて薄い素材の層をディスクローター自体に付着させ、ブレーキの制動力を高め、ディスクに汚染物質が付着するのを防ぐプロセスです。新しい自転車の場合、新しいディスクの異音を避けるためにブレーキの慣らし運転を行う必要があるかもしれません。SRAMによる、新しいブレーキの慣らし方は以下の通りです。

駐車場や通りなど、適度な速度で走行できる場所を選びます。サドルに座った状態で走行するのが最適です。
適度な速度まで加速し、歩く程度の速度になるまでブレーキを均一かつしっかりとかけ、その後ブレーキを離します。このプロセス中、完全に停止しないでください。
この手順を20回ほど繰り返します。ブレーキの効きが良くなり、より強力に感じられるようになります。
さらに速い速度まで加速し、歩く程度の速度になるまでしっかりとブレーキをかけ、その後ブレーキを離します。これを10回ほど繰り返します。
完了したら、素材を定着させるためにブレーキを完全に冷却させます。自転車から降りる際、ホイールをロックさせないようにしてください！

使い込まれた自転車の場合、ディスクの両面にブレーキ素材の層が不均一に付着していることがあり、これはブレーキパッドの偏摩耗を示唆しています。これはより大きな問題であり、長期間にわたって偏摩耗したパッドで走行していた場合、摩擦による加熱でローター表面が経年変化している可能性が高いため、新しいパッドに交換したりディスクを清掃したりしても、ローター自体が振動したり鳴ったりし続けます。

上述したようにスチールウールでローターを磨き直すこともできます。パッドが偏摩耗している場合は、ホイールのアライメントの問題や、ブレーキキャリパーのピストンが動かなくなっている可能性があります。何が原因かについては、このページを確認してください。