Bendix Magneto Troubleshooting

マグネトーは、永久磁石を使用して電流を発生させ、航空機のエンジンを始動させる発電機です。

インパルスカップリングが故障すると、部品がギア内に脱落します。部品が脱落すると、その破片がギアトレインに詰まり、クランクシャフトが破損します。これによりマグネトーが故障し、エンジンが始動しなくなります。インパルスカップリングが原因の場合は、インパルスカップリングを交換してください。

マグネトーがエンジンと正しく同期していないと、動作が不安定になるか、始動しません。

マグネトーの端からリテーニングナットを取り外し、ギアを取り外します。次に、ギアを180度回転させます。その後、ギア、ナット、割りピンを元の位置に戻します。注：ギアの歯数が奇数の場合、タイミングは0.5歯分変化します。

マグネトーのキーを確認します。ドライブシャフトのキーが摩耗していると、マグネトーが動かずにドライブだけが回転してしまいます。

マグネトーのドライブシャフトが破損していないか確認します。ホールドダウンクランプの下の塗装に傷がある場合、ドライブシャフトが破損している可能性があります。この問題を確認できる唯一の方法は、塗装の傷や大きなタイミングの変化を確認することです。注：アライメント不良や噛み合わせ不良によりシャフトにサイドロードがかかると、シャフトに不具合が生じることがあります。

航空機が始動しない、または正常に動作しません。

タイミングロックがディストリビューターギアにかかっている状態でマグネトーが回転させられていないことを確認してください。

ディストリビューターブロックブッシングとディストリビューターギアシャフトの間のクリアランスが過大になっていないか確認します。これがギアのシミー（異常振動）の原因となることがあります。

マグネトーの温度が高すぎないことを確認します。温度が高すぎると、ギアの歯が破損する原因になります。

エンジンのカウンターウェイトが正常に機能しているか確認してください。

この問題は、エンジンの調子が悪く、航空機が振動する場合に確認されます。

マグネトーのコイルを確認します。コイルは通常、過熱すると破損します。航空機の動作がスムーズな状態から不安定な状態に切り替わる場合、コイルの破損が原因である可能性があります。コイルを取り外した後、140°F（60°C）で1時間加熱する熱テストを行い、その後再びマグネトーを動作させます。エンジンの動作が悪い場合は、コイルを交換してください。

この問題は、RPM計の値が過度に低下する場合に確認されます。

シャワー・オブ・スパークス・バイブレーターがショートしていないか確認します。これが原因で、左マグネトーが遅角位置にとどまってしまうことがあります。この場合は、バイブレーターを交換してください。

正しい燃料を使用していることを確認してください。

吸気漏れを確認します。漏れがあると、両方のスパークプラグが発火した際に混合気が着火する原因となります。

マグネトーのコンデンサーの故障を確認します。これが問題である場合は、コンデンサーを交換してください。