1997-2003 Chevrolet Malibu Troubleshooting

ブレーキを使用するとキーキーと音がする。

ブレーキの異音は、ローターとブレーキパッドの間に埃や小石が詰まっていることが原因かもしれません。異音を解消するには、まずローターとパッドに水をかけて洗浄してください。それでも改善しない場合は、タイヤを取り外し、ブレーキクリーナーをパッドに吹きかける必要があります。

洗浄しても異音が消えない場合、ブレーキパッドが交換時期にあることが考えられます。ブレーキパッドが一定以上摩耗すると、小さな金属片がローターに接触してキーキーという音を発生させます。

平均的な速度で走行している際、ハンドルが前後に揺れるのを感じる。

タイヤのローテーションを行わずに長距離を走行すると、タイヤが不均一に摩耗し始めることがあります。これが走行中の振動の原因となる場合があります。確認するには、タイヤを見て偏摩耗がないか点検してください。タイヤの片側の溝が他方よりも減っている場合は、タイヤのローテーションが必要です。

タイヤを新調する際、車に取り付ける前にバランス調整が行われます。バランスウェイトのいずれかが脱落し、タイヤのバランスが崩れている可能性があります。偏摩耗の有無を確認しても問題がない場合は、タイヤのバランスが取れていない可能性があります。確認するには、整備工場へ持ち込み、タイヤのバランス調整を依頼してください。

タイヤに問題がない場合、走行中の振動はフロントエンドが原因である可能性が高いです。これは複雑な問題となるため、整備工場に車を持っていくことをお勧めします。

ワイパーブレードがフロントガラスをきれいに拭き取れない。

ワイパーブレードがフロントガラス上を非常にゆっくり動き、速度調整もできない場合は、ワイパーモーターが消耗している可能性があるため、整備士による交換が必要です。

ワイパーブレードとフロントガラスの間に隙間が見える場合、ワイパーブレードのアームが曲がっている可能性が高く、交換が必要です。

ワイパーブレードが水を広げるだけで除去できていない状態です。これはブレード自体が摩耗していることを示しており、交換が必要です。

走行中、エンジンが息継ぎをしてパワーが不足しているように感じる。

点検されていない埃だらけのエアフィルターが、パワー不足の原因になっていることがあります。エンジンが正常に動作するには、クリーンで安定した空気の供給が必要です。フィルターに目に見える汚れや埃がある場合は、エアコンプレッサーで清掃するか、交換してください。

エンジンが失火している（動作が不安定）と感じる場合、スパークプラグの老朽化や汚れが原因かもしれません。スパークプラグを1本取り外して、汚れ（汚れによる絶縁不良）がないか点検できます。汚れている場合は、残りのプラグもすべて取り外して交換してください。

走行中、温度計が通常より高い位置を指している。

冷却水を確認する際は、必ずエンジンが冷えていることを確認してください。エンジンが熱い状態でラジエーターキャップを開けると、沸騰した冷却水が噴き出し、深刻な火傷を負う危険があります。車が冷えてからキャップを取り外し、冷却水の量を確認してください。不足している場合は、補充します。

冷却水の量に問題がない場合、次に考えられる原因はサーモスタットです。サーモスタットは、エンジンから取り外さない限り故障しているかどうかを判断する方法はありません。取り外すには、オーナーズマニュアルを参照するか、整備工場に依頼してください。

ブレーキを踏んでもランプが点灯しない。

テールライトに対応するフューズが切れている可能性があります。ダッシュボード下のハンドル付近にある車内フューズボックスを確認してください。フューズが切れている場合は交換してください。これでライトが正常に動作するはずです。

フューズに問題がない場合、原因は電球切れである可能性が高いです。テールライトアセンブリを取り外し、電球が切れていないか確認する必要があります。切れている場合は交換してください、これで問題が解決するはずです。

流体は定期的な点検や交換が必要ですが、そのタイミングはどうすれば分かりますか？

ブレーキフルードはあまり消費されたり減ったりしませんが、定期的に点検することをお勧めします。月に1度の点検で十分です。

ハンドルを切る際にエンジンルームから異音（ウィーンという音）がする場合は、パワーステアリングフルードが不足している合図です。これが流体を補充すべき良い指標となります。異音が聞こえない場合でも、数ヶ月に1回はパワーステアリングフルードを点検することをお勧めします。

エンジンオイルは非常に重要です。特に古い車では最も頻繁に点検すべき流体です。少なくとも月に2〜3回はオイルレベルを確認してください。頻繁に点検するほど、エンジンを安全に保てます。ディップスティック（オイルレベルゲージ）のオイルは、「SAFE」マークの間にあり、明るい茶色である必要があります。色が濃い茶色や黒色になっている場合は、オイル交換の時期でしょう。オイルは3,000マイルごとに交換する必要があります。

この車には、トランスミッションフルードの量を確認するためのディップスティックはありません。フルード量はトランスミッション側面にあるプラグを外すことで確認できます。点検前に車を少なくとも10分間走行させてフルードを温める必要があります。フルード確認用プラグを外したとき、穴から少量のフルードがこぼれ出てくるのが正常です。何も出てこない場合は、穴から溢れ出るまで補充してください。フルード補充用プラグは黒か赤で、トランスミッションの上部にあります。トランスミッションフルードとフィルターは30,000マイルごとに交換することをお勧めします。

前述の「車のオーバーヒート」の見出しにある「ラジエーター冷却水不足」を参照してください。