Mercedes W123 セキュリティアラームの無効化

助手席（右側）のフロアマットを取り外す。私の車両には遮音マットの上に保護マットが敷かれていた。

助手席側（右）のプラスチック製キックプレートを取り外します。車体側の金属製フックをキックプレートのクリップポイント（下側に1箇所、上側に2箇所）から外すため、プレートを上方向に動かしてください。パネルを反時計回りに傾け、車両の後方に向けて取り外します。足元からうまく傾けて外すには、少し根気よく調整する必要があります。

バッテリーのマイナス側端子を取り外します。慎重に作業し、これらのハーネスプラグ内にある通電状態の配線を誤ってショートさせない自信があれば、この手順は省略できる場合があります。筆者はこの手順を省略できましたが、個人のスキルや状況によって結果は異なります。

アラームリレーから2つのマルチプラグを取り外します。これらは非常に固く接続されています。取り外すには多少の力が必要です。

配線ハーネスの写真が不鮮明であることをお詫びします。鮮明に撮影することができませんでした。2枚目の写真は、物理的に取り外した後のリレーのクローズアップです。今後この部品が運転中に鳴り響くことを避けるため、この手順を行いました。

リレーは、一般的なプラスチック製の可動コア付きリベットでキックパネルに取り付けられています。手元にあるツール（筆者はポケットナイフの刃を使用）でコアを押し出すことができます。筆者の車にはリベットが1つしか残っていませんでしたが、なにしろ31年前の車ですから。

もしリレーをキックパネルに取り付けたままにする場合は、露出したピンとハーネスの端がショートしないよう、ハーネスの端を何らかの方法でテープで覆うことをお勧めします。

後のMercedes-Benzのモデルでも同じリレーが使用されていますが、ダッシュボード内にもエンジン始動を無効化する追加のリレーがあるようです。Googleで検索すれば、その「機能」を回避する方法が見つかるはずです。車両がなく写真で手順を説明できないため、ここでは解説しません。