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これまでのTRモデルのボディ・オン・フレーム構造とは異なり、TR7は最新のunibody設計とコイルバネのサスペンション設定を採用しており、当時としてはより快適で洗練された乗り心地を提供しました。初期の品質管理の問題にもかかわらず、TRシリーズの中で最も売れたモデルとなり、11万2,000台以上が生産されました。
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これまでのTRモデルのボディ・オン・フレーム構造とは異なり、TR7は最新のunibody設計とコイルバネのサスペンション設定を採用しており、当時としてはより快適で洗練された乗り心地を提供しました。初期の品質管理の問題にもかかわらず、TRシリーズの中で最も売れたモデルとなり、11万2,000台以上が生産されました。
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