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ドキュメント
TR6の大部分（80,000台以上）がアメリカへ輸出されたため、最も一般的なのはキャブレター仕様の2.5Lモデルです。厳しい排出ガス規制のため、これらのモデルにはツインZenith-Strombergキャブレターが採用され、出力は104 hpから、最終的には76 hpまで低下しました。イギリスおよびヨーロッパの国内市場向けには、同じ2.5Lエンジンでありながら、より高出力な燃料噴射（PI）仕様が供給されました。初期のイギリス国内モデルは150 hpを発揮することで高く評価されましたが、後のモデルでは運転のしやすさを向上させるために125 hpへデチューンされました。
