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工学的に歴史的な意義を持つTR3は、1956年に英国の量産車として初めてフロントディスクブレーキを標準装備し、安全性と競技における性能の両面で評価を大きく高めました。この車両は4速マニュアルトランスミッションを採用しており、オプションでLaycock de Normanville製オーバードライブを組み合わせることができました。
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工学的に歴史的な意義を持つTR3は、1956年に英国の量産車として初めてフロントディスクブレーキを標準装備し、安全性と競技における性能の両面で評価を大きく高めました。この車両は4速マニュアルトランスミッションを採用しており、オプションでLaycock de Normanville製オーバードライブを組み合わせることができました。
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