トライアック可変速度モーター制御（BT136）の修理
トライアックは、最も一般的な電気故障部品の1つです。
5個セットを4.50ドルで購入しました。
これらが故障するのは、品質が悪いからではなく、メーカーが適切にヒートシンクを取り付けていないことが原因であることがほとんどです。
例として、Singer製ミシンのフットペダル速度制御装置を挙げます。トライアックは、速度や電圧の制御が必要な家電製品に広く使用されています。
回路基板にアクセスします。
このフットペダルには、ケースを固定する留金はありません。フットペダルとベースの間に差し込まれた小さなドライバーが見えます。
軽く圧力をかけると、ピニオンピンがディテント穴から外れます。力を入れすぎるとフットペダルが割れる可能性があります。万が一割れてしまった場合は、二液性エポキシで修理できます。
他のデバイスでは、トライアックにアクセスするためにネジやクリップを取り外す必要がある場合があります。
これが犯人です...
問題の原因はほぼ常にデバイスのオーバーヒートであり、トライアックは通常、回路内で最も熱に弱い部品であるため、他の部品が故障している可能性は低いです。
こいつです。
回路基板が異なる用途のものもありますが、注意が必要なのはこの部品だけです。
回路基板を取り付け位置から取り外します。
どちらの向きになっているか確認してください。
小型のはんだごてとピンセットまたはニードルノーズプライヤーを使って取り外します。
回路基板の端を万力に固定したり、ワニ口クリップを使用したりして基板の動きを抑えると、両手を使えるようになるため作業しやすくなります。片手にはんだごて、もう片方の手にピンセットを持ちます。
余分なはんだは、はんだ芯、またはより線の銅線と非腐食性のフラックスを使って取り除きます。
この段階で新しいトライアックを取り付けてはんだ付けすることもできますが、問題の原因は熱拡散の不備にあります。
ここでヒートシンクを取り付ける改造を行わなければ、いずれまた故障するため、別のトライアックを注文することになります。
即席ヒートシンクの追加：
使い捨てのパイ皿の切れ端や、自動車や鉄道模型のディテールアップ用の金属板を使って、まともなヒートシンクを作ることができます。
ここではJB Weld製の二液性エポキシを使用しました。
これは5分硬化タイプのエポキシよりも硬化時間は長いですが、熱伝導率も高く、少し熱を持っても故障しません。
