2005 Polaris RMK Series 修理

技術仕様の核心

2005年の RMK シリーズは幅広いパワーレンジを提供しており、900モデルは市場に初登場した多くの技術を採用した完全新規設計でした。

900 RMK は、800 Liberty エンジンよりも大幅に高いトルクを発生させる、水冷およびリードバルブを備えた新しい 866cc Liberty ツインエンジンを採用していました。41インチの固定スキー幅と、9インチのストロークを誇る独立式トレーリングアームフロントサスペンションを装備していました。リアには 18.5 インチという広大なストロークを誇るデュアルパーパスレールサスペンションを採用していました。トラックのオプションも豊富で、最長 166 インチ、ラグの高さ 2.4 インチにまで達しました。

800 RMK (EDGE) は、794cc Liberty ツインエンジンを搭載した主力モデルであり続けました。900モデル（10.8ガロン）よりもわずかに大きい燃料容量（11.8ガロン）を持ち、リアのサスペンションストロークは 17.5 インチでした。これらのモデルは、当時の他社製800ツインエンジンと比較して「故障知らず」と評されるエンジンの評判から、レストア愛好家に頻繁に求められています。