Piaggio X9 500の修理

Piaggio X9 500（X9 Evolution 500またはX9 500 Evolutionとも呼ばれる）は、2002年から2007年までPiaggioが生産したマキシスクーターです。PiaggioはVespaを含む二輪車を幅広く展開するイタリアの自動車メーカーです。Piaggioはホンダ製エンジンを搭載したX9 125および250 ccモデルも生産していました。X9 500 Evolutionは、125/250 ccのX9モデルには装備されていない、油圧式センタースタンド、ライダーとパッセンジャー間の統合通信システム、フロントダッシュボードの小物入れ内の携帯電話充電器などの機能を備えています。

X9 500はPiaggio初のマキシスクーターであり、高速道路での走行を重視した設計の460 ccエンジンを搭載していました。米国では2005年モデルイヤーとして導入され（カナダでは2006年）、北米では2008年以降に生産終了となりました。X9 125/250 ccモデルは北米では販売されていません。X9 500は2002年に欧州で最初に販売されたため、部品は比較的容易に入手できます。国際的には、X9 500は一般的にX9 500 Evolutionと呼ばれています。

X9 500には最高出力39馬力を発生し、回転数5500rpmで31.75フィートポンドのトルクを発揮するエンジンが搭載されています。このスクーターのエンジンは単気筒、4ストローク、水冷式で、4つのバルブを備えています。最高速度は時速98マイルに達します。

「X9」という名前は、スクーターのシート下側面に記載されています。

メーカー: Piaggio

生産期間: 2002-2007

クラス: スクーター

エンジン: 単気筒、4ストローク、4バルブ、水冷式

ボア / ストローク: 91.4mm x 91.4mm

圧縮比: 10.5:1

馬力: 39.02 HP (29.1 KW) @ 7250RPM

トルク: 31.72 ft/lbs (43.0 Nm) @ 5500RPM

燃料システム: 電子制御噴射装置

スパークプラグ: NGK CR7EKB `01-02 ^^^^

バッテリー: YUASA YTX14-BS `01-02

トランスミッション:

• ギアボックス: CVT
• ファイナルドライブ: ベルト
• クラッチ: 遠心クラッチ

サスペンション:

• フロント: 油圧式テレスコピックフォーク
• リア: 油圧式ダンパー2本

ブレーキ:

• フロント: シングルディスク、260 mm
• リア: シングルディスク、240 mm

フロントタイヤ: 120/70-14

リアタイヤ: 150/70-14

ホイールベース: 60.2インチ (1529 mm)

全長: 83.82インチ (2129 mm)

全幅: 34.61インチ (879 mm)

シート高: 30.71インチ (780 mm)

重量: 213.0 kg (湿重量)

燃料タンク容量: 1.06ガロン (4.00 リットル)

• Piaggio X9 500 レビュー、歴史、仕様
• Wikipedia: Piaggio
• Motor Scooter Guide: Piaggio X9 500
• Piaggio X9 500 サービスマニュアル