Fiat 500 (2007-2014) 修理のヘルプ: 自分で修理する方法を学ぶ

シャシーおよびサスペンション: フロントにはスタビライザーバーを備えた一般的なマクファーソンストラットを、リアにはコイルスプリングセットアップを備えたトーションビームアクスルを採用しています。この構成は、高速巡航時の安定性よりも、俊敏な都市部でのハンドリングとキビキビとしたステアリング操作を優先したものです。
ブレーキシステム: ベースモデルは通常、フロントにディスク、リアにドラムブレーキを使用しています。ただし、パフォーマンス重視のAbarthバリエーションや北米仕様のTurboモデルは、放熱性を高めるために4輪ディスクブレーキへとアップグレードされています。
寸法: ホイールベース90.6インチ、全長約139.6インチという非常にコンパクトなサイズを維持しています。車両重量は市場やエンジンによって大きく異なり、ヨーロッパ仕様の1.2Lモデルの約2,050ポンドから、北米仕様のAbarthの2,500ポンド超まで幅があります。

エンジンバリエーション: シンプルな1.2L 8v FIRE（69馬力）や高回転型の1.4L 16v（100馬力）から、ハイテクな0.9L TwinAirターボチャージャー付き2気筒エンジンまで、非常に多彩なラインナップが揃っています。北米市場では主に1.4L MultiAirエンジンが採用されており、これは従来の吸気カムシャフトの代わりに電気油圧式の吸気バルブ制御を利用しています。
トランスミッションの選択肢: ほとんどのユニットには5速または6速マニュアルトランスミッションが搭載されています。クラッチペダルの操作が不要なモデルには、Dualogic（自動マニュアルトランスミッション）や、従来の6速Aisin製オートマチック（主に米国仕様および後期のヨーロッパ仕様）が用意されていました。
燃料供給: 燃料タンクの容量は10.5ガロンと小さく、長距離走行用ではなく都市走行を主眼に置いた車両であることを示しています。