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STSは、欧州のパフォーマンスセダンに対抗するために特別に開発されたSigmaアーキテクチャを採用しています。この後輪駆動ベースのプラットフォームは、約50:50の重量配分と、マルチリンク式リア構成を備えた高度な4輪独立懸架サスペンションを特徴としています。

2008年の大幅な中間アップデートにより、ベースの3.6L V6エンジンは直噴(DI)バージョンに置き換えられました。これにより出力は255 hpから302 hpに向上し、よりモダンな6速オートマチックトランスミッションの採用と相まって、Northstar V8エンジンにほぼ匹敵する性能を実現しました。

Matt Zieminski

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