ドキュメント
Adly Motoの技術仕様（一般的なプラットフォーム）
エンジンと性能
- 49cc 2ストローク（スクーター／ミニクアッド）：一般的に空冷単気筒エンジンにCVTトランスミッションを組み合わせています。「リストリクター解除」した状態では、シンプルなMikuniまたはKeihinタイプのキャブレターを使用し、高いパワーウェイトレシオで知られています。
- 150cc 4ストローク（GY6ベース）：強制空冷SOHCエンジンで、最高出力約9.5馬力、トルク約9.5 Nmを発揮します。豊富な非純正パーツ/サードパーティー部品との互換性とメンテナンスの容易さから人気があります。
- 500cc（Subaru製）：フラッグシップモデルのクアッドに搭載されている水冷4バルブDOHCエンジンです。約50馬力を発揮し、スポーツクアッド市場における隠れた実力車となっています。
ドライブトレインとシャーシ
- トランスミッション：ほとんどのスクーターは、Vベルト駆動の乾式遠心CVT（Continuously Variable Transmission）を採用していますが、大型のスポーツクアッドには専用のリバースギアを備えた5速マニュアルトランスミッションが採用されています。
- フレーム構造：高張力鋼管フレームがシリーズ全体に採用されており、オフロードでの衝撃と高速での市街地走行に必要な剛性を備えています。
- ファイナルドライブ：スクーターは後輪に直接的なギア減速ボックスを使用していますが、ATVはヘビーデューティーなOリングチェーン駆動システムを採用しています。
サスペンションとブレーキ
- フロントエンド：スクーターは通常、テレスコピック油圧フォークを採用していますが、ATVは調整可能なプリロードとオイルダンパーを備えた独立ダブルAアーム式サスペンションを採用しています。
- ブレーキシステム：ほとんどのモデルでフロントに油圧式ディスクブレーキ（190mm～220mm）、リアにはディスクブレーキまたは機械式ドラムブレーキが装備されており、軽量な車体に対して十分な制動力を発揮します。
- ホイール/タイヤ：スクーターは多くの場合12インチまたは13インチのアルミホイールを使用しますが、クアッドはオフロードでのトラクションを最大化するために低圧のノビータイヤを使用します。
寸法（一般的な150ccスクーター）
- ホイールベース：1,300 mm（51.2インチ）。
- 車両重量：約100～115 kg（220～250ポンド）。
- 燃料タンク容量：6～8リットル（1.5～2.1ガロン）。
