2002–2008年式 Mazda 6の修理

Mazda 6（日本・中国ではMazda Atenza）は、日本の自動車メーカーであるマツダが製造するミドルサイズの乗用車です。Mazda 6は2002年に導入され、Capella/626の後継モデルとなりました。Mazda 6は、それまでのどのマツダ車モデルよりも速いペースで販売されました。

初代Mazda 6は、2002年に日本でMazda Atenzaとして発売されました。Atenzaのラインナップには4ドアセダン、4ドアハッチバック、5ドアワゴンがあり、北米ではそれぞれ「スポーツセダン」、「5ドア」、「スポーツワゴン」として販売されました。AtenzaにはFF（前輪駆動）レイアウトとAWD（全輪駆動）レイアウトが用意されていました。Atenzaのサイズは、日本では大きめの「普通乗用車」クラスに分類されるため、高級車と見なされていました。

初代Mazda 6は、米国では2003年モデル、カナダでは2004年モデルとして初めて販売されました。ヨーロッパでは、2007年まで120馬力の直噴ターボディーゼルエンジンを搭載した高級スポーツモデルのエステート（ワゴン）が発売されていました。Mazda 6には、4速、5速、6速の各トランスミッションが用意されていました。

マツダの車両は、楕円の中にV字型の翼を模したマツダエンブレムと、小文字の「Mazda」で描かれたマツダロゴで識別できます。Mazda 6モデルの名称は「Mazda6」と大文字で表記され、「6」は通常「Mazda」とは異なるフォントやサイズになっています。

ボディとシャシー:

• ボディスタイル:
  • 4ドアセダン
  • 5ドアリフトバック
  • 5ドアワゴン
• レイアウト:
  • FFレイアウト
  • AWDレイアウト
• プラットフォーム: Mazda GGプラットフォーム

パワートレイン:

• エンジン:
  • 1.8 L MZR L8 直列4気筒（ガソリン）
  • 2.0 L MZR LF 直列4気筒（ガソリン）
  • 2.3 L MZR L3 直列4気筒（ガソリン）
  • 3.0 L Duratec 30 V6（ガソリン）
  • 2.0 L MZR-CD 直列4気筒（ディーゼル）
• トランスミッション:
  • 4速 4F27E オートマチック
  • 5速 JF506E オートマチック
  • 5速 FS5A-EL オートマチック
  • 5速 G35M-R マニュアル（直列4気筒）
  • 5速 A65M-R マニュアル（V6）
  • 6速 AWTF-80 SC オートマチック
  • 6速 G66M-R マニュアル

寸法:

• ホイールベース: 2,675 mm
• 全長:
  • セダンおよびリフトバック（国際仕様）: 4,670 mm
  • セダンおよびリフトバック（北米仕様）: 4,745 mm
  • ワゴン（国際仕様）: 4,700 mm
  • ワゴン（北米仕様）: 4,770 mm
• 全幅: 1,781 mm（北米および国際仕様）
• 全高:
  • セダンおよびリフトバック（国際仕様）: 1,435 mm
  • セダンおよびリフトバック（北米仕様）: 1,440 mm
  • ワゴン（国際仕様）: 1,480 mm
  • ワゴン（北米仕様）: 1,455 mm

• Wikipedia: Mazda6
• 2003-2008年式 Mazda6の不具合とレビュー
• Mazda6 初代フォーラム