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Mercedes W123 フロントブレーキキャリパーの交換
Nicolas Siemsen とその他 4 人の作成者
最終更新日: 2026年8月15日
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はじめに
手順 1 に進む ↓車のキャリパーは、ブレーキをかけたときにブレーキパッドをローターに押し付ける重要な部品です。常に多大な熱やブレーキダスト、汚れ、水、そして気候によっては融雪剤にさらされています。
そのため、ブレーキパッドを交換する際は、キャリパーの状態を確認し、取り外して清掃、オーバーホール、あるいは必要に応じて交換することが大切です。
ブレーキフルードは塗装に対して非常に腐食性が高いことに注意してください。車体の塗装面に付着した場合は、十分に洗い流す必要があります。
この修理ガイドを進める際は、適切なドリップパンに廃液を回収し、古いフルードを適切に廃棄してください。
必要な工具と部品
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作業を始める前に、ホイールを外す必要があります。
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キャリパーを外す作業を始める前に、キャリパーからブレーキフルードを抜いてください。
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これは各キャリパーにあるブリードネジを通して行います。
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このネジを緩め、適切なドレンパンの中にフルードを排出してください。
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フロントキャリパーを取り外す前に、いくつかの部品の接続を外す必要があります。
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1つ目はブレーキパッドセンサーのワイヤリングです。
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10mmのレンチを使い、キャリパーに固定しているボルトとワッシャーを取り外します。
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次に、センサーの端をワイヤリングから接続を外します。
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ワイヤリングが邪魔にならないように垂らしておきます。
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次に、柔らかいゴム製のブレーキホースを取り外します。
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まず、フェンダー内部にあるブレーキラインの接続部からゴム製ホースを切り離します。次に、キャリパーから緩めてホースを取り外します。これには、ゴム製ホース用に14 mmのレンチ、ブレーキライン用に11 mmのレンチが必要です。
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これらのホースの取り外しに関する詳細やヒントについては、ブレーキホース交換ガイドを参照してください。
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ゴム製ホースについては、すでに車から取り外されているため、劣化の兆候がある場合は新しい部品に交換する良い機会です。
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次に、大型のラチェットレンチと19mmのソケットを使用して、キャリパーをステアリングナックルに固定している2本のボルトを取り外します。
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これらのボルトは非常に固く締められており、工場出荷時にネジロック剤が塗布されているため、取り外すには非常に長いレンチやブレーカーバーを使って十分なてこの力を加える必要があるかもしれません。
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2本目のボルトを取り外す際は、ボルトを抜いた時にキャリパーが落下しないよう、手で支えておいてください。
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古いパッドの取り外しや清掃など、キャリパーでの作業が完了したら、再取り付けを行います。新しいキャリパーに交換する場合は、この段階で取り付けます。
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キャリパーボルトを取り付ける前に、必ずネジロック剤を塗布してください。工具で取り外し可能な青色のネジロック剤を使用してください。赤色のネジロック剤は取り外しに加熱が必要となるため、使用しないでください。
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キャリパーをローターに当て、キャリパーの穴をステアリングナックルのボルト穴に合わせます。1本目のボルトを手で締めます。
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次に、2本目のボルトも手で締めます。手で締めることで、ネジ山が噛み合わなくなることを防ぎます。
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19mmソケットを大型の1/2インチドライブトルクレンチに装着します。両方のキャリパーボルトを115 Nm（85 lb-ft）で締め付けます。
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重要な注意点：フロントキャリパーとリアキャリパーを同時に取り外して交換する場合は、フロント用ボルトとリア用ボルトが混ざらないようにしてください。
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これらは設計が異なるためです。リア用ボルトをフロントキャリパーに使用することはできますが、フロント用ボルトはリアキャリパーには適合しません。
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フロント用ボルト：段付き
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リア用ボルト：段なし、全ねじ
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作業終了後は、長距離の運転に出る前に必ず試運転を行ってください。
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チーム
3件のガイドコメント
You'll find it wise to use a toothbrush sized wire brush to clean the calipers where the pads go while it's all apart .
-Nate
Thanks for the comment. You'll note I mention cleaning the calipers in the brake pad replacement guide. This guide is just to show the steps for removing and replacing the caliper itself.
