はじめに
comment démonter son aspirateur navibot facilement, permet de le nettoyer de temps en temps ou changer une pièce défectueuse (pour ma part le contatcteur de présence corbeille : erreur C08 pièce 3€)
必要な工具と部品
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retirer les protections de chaque coté
Il y a 2 vis à retirer de chaque coté (vers l'avant) pour pouvoir retirer les caches http://img11.hostingpics.net/pics/309871...
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faire glisser le dessus vers le haut (attention 4 clips)
Il faut pousser sur les 2 taquets verticaux de la piece coloree qui sont visibles dans la trappe pour le bac de recuperation avec un tournevis plat. La piece se debloque toute seule alors.
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To reassemble your device, follow these instructions in reverse order.
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24 件のコメント
Bonjour. Sur quel site avez vous trouvé le contacteur?
Merci!
Gilles
Si ça peut aider du monde,
je viens de trouver la pièce ici
Bravo, super doc !
Chez moi c'est l'aspiration qui défaille... à voir le mini moteur d'aspiration, on comprend que ce n'est pas vraiment un aspirateur cette machine ! Jusqu'à présent j'en étais super content cela dit (4 ans d'usage, une batterie changée, ce qui me semble normal si utilisé plus d'une fois par semaine...). Je vais tout nettoyer, et remonter, peut être tester le moteur... si je trouve le voltage de fonctionnement...
Merci,
j'était vraiment coincé à a phase 8.
Il faut préciser de procéder en 2 étapes:
1 soulever à l'aide d'un couteau de chaque coté pour dé-clipser
2 faire coulisser vers l'avant.
J'avait une roue bloquée.
La poussière et surtout les cheveux arrivent quand même à se glisser à l'intérieur de la roue.
Il faut tout démonter et en profiter pour dépoussiérer tous les capteurs
Incroyable comme tout l'intérieur était sale.
Merci encore
Merci pour ce tuto indispensable pour démonter et surtout le remontage.
Pour info j'avais le modèle SR8857 - XEF. La seul différente est au niveau de l'étape 6, où il m'a fallut déposer deux contre plaque, qui servent de rail pour le réservoir à poussière, maintenu par deux petite visses, avant d'enlever les parechocs.
Attention au remontage de l'étape 8, que les ergots au niveau du réservoir à poussière soit bien rentrés. Sinon la déformation du capot empêchera le verrouillage du réservoir.
Bonjour,
j'avais une erreur à cause d'une roue bloquée par des cheveux. Grâce à ce tuto, j'ai réussi le démontage mais après le remontage, j'ai eu une nouvelle erreur C05. Cette erreur C05 apparait après 1 ou 2 minutes d'utilisation de l'aspirateur. A priori ce code C05 décrit erreur du capot avant. J'ai tenté de démonter, remonter, débrancher et rebrancher le contacteur mais rien. J'ai l'impression en effet que le capot à moins de "ressort" qu’auparavant mais je me fais peut être une idée.
Quelqu'un a t'il eu ce problème ? Merci beaucoup.
je pense que tu as inversé les bumpers droite (r) et gauche (l) etape 6
oldup -
bonjour, help svp mon robot affiche L0 je trouve pas pour le reparer svp merci beacoup de votre aide
bonjour.
J’ai changé ma batterie il y a 3 jours, avec une batterie identique, toute conforme. La première charge s’est bien effectuée, mon navibot a repris le travail sans problème. J’ai reréglé l’heure et le programme daily, tout impeccable. Mais aujourd’hui, il s’est éteint tout seul. J’ai appuyé sur Start, il a relancé aussitôt la charge, et j’ai voulu refaire les réglages : j’ai le code erreur C08 qui s’affiche lorsque je veux entrer l’heure ou faire le réglage du Daily. La notice dit que c’est le panier qui est mal replacé, ce n’est pas le cas. que dois-je faire? j’ai vu sur un autre forum que ça pouvait venir d’un fusible à proximité de la batterie. Qu’en pensez-vous? Dois-je démonter comme vous, et / ou faire autre chose? Merci bcp d’avance pour votre aide, je suis un peu perdue. Latitou
Bonjour a tous!! J ai mon aspurateur qui avait la batterie hs j ao donc changer celle ci et il a nouveau fonctionner comme au debut. Hier je suis rentree j avais programer la mise en marche de mon aspi sauf que celui ci c est retrouvé coincer sous un meuble. Je les remis sur la charge et depuis celui ci tourne sur lui meme quand je relance la marche et quand je lui demande de retourner a sa charge il n arrive pas a s y mettre si je ne l aide pas!!! Je n ai aucun code erreur. Merci de votre aide
Bonjour
Le mien affiche C01, j’ai nettoyé la brosse. je le remet en route et au bout de 30 secondes il remet le même code erreur C01.
Y a t-il une autre cause ?
Merci de votre aide;
LD33
Salut,
La brosse tourne t’elle normalement ?
Sur les Navibot, il y a un problème avec les capteurs HALL installé à l’arrière des divers moteurs brosse et roue .
Si le capteur est HS, le robot ne détecte plus la rotation du moteur de l’organe en question et donne une erreur comme C01, C02, C03 .
Ça peut-être aussi un moteur de brosse HS, le moteur de la brosse centrale et celui qui encaisse le plus du robot .
tom -
il a tendance à prendre du jeu et fini par chauffer pour au final grillé .
J’ai déja changé 2 moteurs sur des Navibot avec cette erreur C01, ce sont de banales Mabushi type rs390 à 6 euros comme celui-ci :
https://www.ebay.fr/itm/JOHNSON-RS-390-D...
Si on est dégourdi, le remplacement de ce moteur en vault largement la chandelle, le tambour valant quand même 100 euros neuf …..
Bonjour mon navibot ne fonctionne plus correctement il ne fait que tourner en rond impossible pour lui d'aller tout droit je l'ai démonté pour examiner la roue centrale mais rien ni code d'erreur ni quoi que ce soit de bloquer est-ce que quelqu'un a déjà eu le même souci que moi et comment l'a-t-il réglé je vous remercie par avance de vos réponses
eu le même problème au bout d'un certain temps il se met en C03, jusqu'à présent un coup de souflette à l'interieur suivi d'un coup d'aspi permettait de virer des poussières et il repartait pour 6-12 mois sans soucis, là il me fait le même coup, mais pas de soufflette sous la main, je passe donc à la phase de démontage pour le dépoussièrer mais je suis bloqué à l'étapte 4, juste apres les vis, je sais, zero zero zero comme disait Bebel dans lL'alpagueur!
Is it completely dead or does it show any signs of life at all? First of all, check the fuse. Then, all I can suggest is you dismantle it again, checking for any wires that might have got broken or disconnected or any mechanical parts that you reassembled incorrectly.
What was the fault that caused you to dismantle it in the first place and did you find the cause and fix it? Whatever you fixed, replaced or modified could be the cause of the problem.
wenn ich den akku-deckel abmache, gibt es auf der Platine noch drei weitere Steckplätze (Neben den Powerpins für den Akku). Weiß jemand für was die da sind?
Ein Bild von der Platine wäre nett gewesen ;)
