「メンテナンスフリー」密閉型バッテリーの電解液レベルの確認方法

自動車用バッテリーに関して、ここ数年で問題となっているのは、ある規制により工場出荷時点で「メンテナンスフリー（密閉型）」となっている点です。

安全上の理由で密閉されている点は理解できますが、「メンテナンスフリー」というのは完全に誤りです。蒸発する蒸留水を補充せずに放置すればバッテリーの寿命は大幅に縮まります。昔行われていたように適切に蒸留水を補充すれば、より長く使用することが可能です。

写真のバッテリー上部に見える茶色やオレンジ色のシリコンの点についてですが、これは以前に水を追加した際に開けたアクセス穴を塞ぐために、シリコンを塗布した箇所です。

手順をより簡単に確認できるビデオプレイリスト： https://www.youtube.com/watch?v=mgLLtlT2...

バッテリーの6つのセルにアクセスするため、上部の6つのセルがあると思われる箇所に、2 mmのドリルビットを使用して6つの穴を開けます。ドリルビットを深く入れすぎないよう注意し、穴が開いたら1 cm程度まで挿入してください。

穴は後で簡単に塞げるように2 mmで開けます。2 mm未満だと非常に細い針が必要になり、3 mmを超えると穴を塞ぐのが難しくなります。

2 mm 金属用ドリルビット

電解液の液面を確認するには、マルチメーターをDC電圧レンジの12 Vに近い設定で使用します。このマルチメーターでは20 Vレンジを使用します。

細い硬いワイヤーを使用します。マルチコアデータケーブルや電話線がこの作業に適しています。

ワイヤーをマルチメーターの赤色（+）端子に接続し、黒色（-）端子側は絶縁テープで固定するか、バッテリーの（-）端子に差し込みます。

硬いワイヤーで電解液の液面を検知するために、先端のプラスチック被覆を1～2 mm剥いておきます。

ワイヤーを完全に伸ばして硬い状態にし、マイナス端子（-）から最も遠いセルの中へ穴から挿入します。ワイヤーの先端が電解液に触れた瞬間に、マルチメーターが電圧を測定します。

このプレイリストには、電解液の液面高さを測定する方法を解説した動画がいくつかあります。 https://www.youtube.com/watch?v=iEvDI-bl...

糸を取り出し、バッテリーの外側に当てて測定値を確認します。電解液はバッテリーの段差まで達しているはずです。このバッテリーには、ケースに最大値と最小値がシルク印刷されています。

テストケーブルを少しずつ挿入していく様子。

同様の手順で各セルを順次確認し、開始位置と反対側の端子の隣にある最後から2番目のセルまで進みます。最後のセルを測定するには、マルチメーターの黒色（-）端子をもう一方の端子（+）に差し替える必要があります。これにより電圧が測定できますが、値はマイナス（-）で表示されます。

バッテリーに水を補充するには、太い針の注射器（インク補充用など）を使用します。補充には精留水（精製水）、またはエアコンから出た水を使用してください。少しずつ液面を確認しながら補充します。適切な水位かどうかを確認するには、ステップ6、7、8を繰り返す必要があります。

水を補充する。

水を補充したら、必要に応じてバッテリー充電器でバッテリーを充電します。

バッテリーに関するアドバイス：https://www.youtube.com/watch?v=SkPq63Cj...

電解液レベルを確認する方法（白色プラスチック製バッテリーのみ有効）：https://www.youtube.com/watch?v=EX7b0vML...

バッテリーを最大8〜12時間充電したら充電器から外し、発生したガスを排出させるために1時間放置します。その後、Nural 21またはトイレ用の酸性シリコンを使用して、あけた6つの穴を塞ぎます。車両に再取り付けする前に、シリコンを2〜3時間乾燥させてください。