メインコンテンツにスキップ
リペアコミュニティに参加 - アカウントの作成

1993年から2007年(コロンビアでは2012年)まで生産されたRenault Twingoには、以下の4つのバリエーションがあります。 フェーズ1(1993-1998年) フェーズ2(1998-2000年頃) フェーズ3(2000-2003年) フェーズ4(2003年頃-2007/2012年) 各フェーズにはわずかな違いがあります。

Renault Twingo 2003, C06D, 16v, 55kw neće da se upali poslije stajanja

Ovaj Twingo se u početku normalno palio i vozio. Poslije toga se ponekad nije htio upaliti poslije vožnje to jest dok je bio vruć. Upalio bi ponekad nakon nekoliko sati stajanja a većinom tek sutradan Danas neće da upali više ni ujutro što je do sada uvijek činio. Na instrument tabli nema nikakvih paljenja simbola o ovom kvaru. Pumpa za gorivo se čuje da radi te ispada da nije do nje. Ne mogu da dođem do podataka o dijagramima ožičenja i rasporeda pinova na ECU-motora. Htio bi da sam opravim pa ako možete da mi pomognete sa tim .Po meni bi svi proizvođači svoje opreme trebali da isporuče sve dijagrame i kataloge rezervnih dijelova pa ko zna neka sam popravlja a ko ne zna neka popravlja gdje on želi. Takav zakon bi pridonio smanjenju otpada na zemlji i zadovoljstvu nas kupaca.

Renault Twingo 2003, C06D, 16v, 55kw won't start after standing

This Twingo started and drove normally at first. After that, it sometimes wouldn't start after driving, that is, while it was hot. It would start sometimes after a few hours of standing and mostly only the next day. Today it won't start again in the morning, which it has always done so far. There are no symbols on the dashboard about this fault. The fuel pump can be heard working and it turns out that it is not there. I can't find any information about the wiring diagrams and pin assignments on the engine ECU. I would like to repair it myself, so if you can help me with that. In my opinion, all manufacturers of their equipment should deliver all diagrams and spare parts catalogs, so those who know can repair it themselves and those who don't can repair it where they want. Such a law would contribute to reducing waste on the ground and to the satisfaction of our customers.

この質問に回答する 同じ問題があります

この質問は役に立ちましたか?

スコア 0
コメントを追加

1 件の回答

最も参考になった回答

Hello, not starting when hot: could be the ignition coil [bobine in dutch). And I replaced my crankshaft sensor that solved my problem. Good luck!

このアンサーは役に立ちましたか?

スコア 1

1件のコメント:

pronašao sam da je jedna žica od senzora radilice otkinuta a druga se drži sa par žica. kad sam htio da provjerim kontinuitet od senzora radilice do ECU-a motora vidio sam da nemam kontinuitet ni na jednoj od dvije žice. Kad sam provjeravao kuda ide snop žica vidio sam da te žice idu iza središta motora , a ne na ECU na kojem sam provjeravao. On se nalazi iza lijevog fara auta, Na njemu su oznake Magneti Marelli 16544. 044. 00 1 ; 02.o3.04 ; 8200207499 , Ispod pri dnu piše :R1B14P80 ; Renault Twingo X06 D4F BVR Ispod toga piše ; 8X01V23E ; 062 04 , 8200090295 ; CFC203R.02 Pregledao sam vodove teško pipajući Ne mogu da vjerujem šta je sad u pitanju. Dali je ovaj ECU sa dva đeka ustvari ECU kabine to jest UCH.? Vidio sam da kablovi idu u unutrašnjost prema kabini. Ne znam kako pristupiti tom ECU i kako provjeriti kontinuitet žica sa senzora. Sve bi ovo bilo lako znati da imam dijagram ožičenja motora.

さんによる

コメントを追加

回答を追加する

Drago Begić さん、ありがとうございました!
統計データ:

過去 24時間: 1

過去 7 日: 7

過去 30 日: 43

今までの合計 285